谷歌Chrome正在新标签页测试购物广告功能

谷歌正在为 Chrome 的新标签页创建新功能,该功能将会基于用户使用谷歌服务的活动历史来显示购物广告。目前该功能已经在 Canary 通道版本中上线,需要启用 Flag 实验特性才能生效。

用户在 Chrome 中登录谷歌账号之后,最新 Canary 版本会基于用户的活动历史尝试在新标签页显示购物广告。想要在新标签页中看到购物广告,可以通过以下方式启用

在该广告上标题写着“Continue search for Office Chairs”(继续搜索办公椅),鼓励用户在 Google 上进行相关的搜索,当单击该模块时,它将带用户到Google搜索结果和广告中。

据了解,“模因战队”首期成员将达到7个。除广汽蔚来外,“模因战队”中的北大金秋新技术公司将为智能出行生态提供行业趋势前瞻研究、地平线车载芯片提供算力支持、文远知行的自动驾驶为用户提供创新型体验、一嗨租车提供场景化落地、数据收集和集成、新鼎资本、福沃德资本提供资本及合作资源支持。

“广蔚模式”的落地离不开“模因战队”的精诚合作,更离不开广大的用户。广汽蔚来始终认为,用户才是一切发展的源点,用户需求在推动着智能汽车产业向前发展。在这一思路指导下,广汽蔚来积极与用户深度沟通并得到有效的用户反馈。

坚定不移“广蔚模式”走软硬件一体智能出行生态服务之路,让用户价值最大化

广汽蔚来创始人廖兵表示:“一群与众不同的人集合在一起,看看我们能成就什么,当人们需要我们时,我们可以打赢他们打不赢的仗。因此,‘模因战队’将坚定不移打造软硬件一体智能出行生态系统,积极探索属于广汽蔚来的独特发展路径,推动中国智能汽车产业发展,为用户带来极致的出行体验,将用户价值最大化。”

值得注意的是,NTP Shopping Task Module 这里会有多个选项供用户挑选,如果用户选择“Enabled-Fake Data”(启用–假数据)。重启浏览器之后在新标签页就会看到有关椅子的广告。

而如果选择启用“Enabled”或者“Enabled-Real Data”(启用-真实数据),那么你就会看到其他选项。它就会根据你的过往信息提供精准购物推荐。在点击“i”上跳出的信息中写道

近来关于电动汽车的讨论甚嚣尘上,市场到底需不需要这么多的汽车企业?未来汽车市场将何去何从?虽然目前对于这些问题没有确定的答案,但是像广汽蔚来这样勇于探索、积极创新、推动产业变革、始终以用户需求为出发点的汽车企业无疑是行业所需要的。

据悉,广汽蔚来打造了以用户服务为核心的社区、丰富了用户服务体系。同时,还在北京、上海、广州等地举行线下活动,直面用户,用最真诚的行动,听最真实的声音,让用户反馈驱动广汽蔚来不断成长、不断进化。大概一个月前,广汽蔚来还推出了全球首个汽车生态会员服务体系,包括Smart会员、Ultra会员以及Value会员。在不到一个月的时间里,会员用户购买比例达40%,这些相当多数量的用户,用实际行动为广汽蔚来智能出行生态服务投出了赞成票。

阿姆斯特拉普说,在2100年之前,气候变迁将严重影响北极熊延续后代,甚至可能变成除了加拿大伊丽莎白女王群岛的子群体之外,其他地区都很难产下幼熊。

首期发起10亿美元基金 广汽蔚来智能出行生态服务获资本加持

“模因”一词源自进化论,特性是自我选择、自主进化。广汽蔚来将其发展方向定义为模因式发展。即以高品质的硬件作为载体、智能化的AI OS为灵魂、满足场景化的丰富生态服务为核心价值,三者构成广汽蔚来的模因式智能出行生态。通过该生态系统,将实现人、车、场景的连接,形成多场景、个性化的智慧生活空间,为用户带来极致出行体验。

前瞻性的发展模式必然会得到资本的青睐。峰会现场,广汽蔚来宣布与新鼎资本联合发起智能出行生态基金,首期基金规模将高达10亿美元。新鼎资本董事长张驰表示:智能出行生态基金的设立只是第一步,未来在智能出行领域将会提供更多的资源支持,与广汽蔚来一道引领行业向正确的方向前行。

据报道,研究人员指出,由于气候变暖,北极海冰面积缩小,使得北极熊被迫前往海岸地区。在那里,北极熊很难找到食物、哺育幼崽,这将使北极熊的数量大幅下降。

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“广蔚模式”也为我们提供了一个全新的视角和路径。即便在这一过程中会遇到一些困难,面对一些质疑,但值得去付出、去尝试。正如廖兵所言:“我们正在走一条行业内没人走过的路,创新之路上的观点之争无谓对错,时间终究会证明一切。”

众所周知,汽车行业正身处巨大的变局之中。软件已成为实现汽车网联化、智能化、电动化和共享化等技术创新的核心推动要素,车辆的软件价值和所提供的内容价值已经超过车辆的硬件价值,汽车的内核正发生着翻天覆地的变化。基于这个判断,广汽蔚来提出了“广蔚模式”,确立了软硬件一体智能出行生态服务的发展路径,从而推动汽车产业发展,为用户带来极致体验,让用户价值最大化。

报道称,北极熊面临的威胁并非气温上升本身,而是这个位于食物链顶端的掠食者无法适应快速变化的环境,“它们的栖息地正在融化。”

国际北极熊中心首席科学家阿姆斯特拉普(Steven Amstrup)说:“在冰层结冰且能回去觅食前,北极熊面临更长的断食期。”

报道指出,这项研究是预期地球表面均温会升到比工业化之前的基准,高3.3摄氏度的情况。但即使人类能把全球升温控制在2.4度以内,也只能让北极熊多存活一段时间。

毫无疑问,有了智能出行生态基金的加持,以及智能汽车研究院的策略支持,广汽蔚来软硬件一体智能出行生态系统必将加速落地,未来可期。

广汽蔚来“模因战队”正式亮相 “硬件+AI OS+生态服务会员”商业模式加速落地

资本的加持,无疑为广汽蔚来智能出行的发展提供了更多的弹药,不仅有助于推进广汽蔚来“硬件+AI OS+生态会员”服务系统快速发展,更将推动行业变革,带动所有的行业参与者一起加入智能出行的生态圈中来。

研究得出的结论是,在当前趋势下,13个被分析的北极熊子群体中,有12个将在80年之内数量急剧减少。

未来,广汽蔚来“模因战队”将通过开放、整合、共享的形式,打破行业壁垒,构建首个软硬件一体智能出行生态系统,为用户在出行领域创造全新价值,为行业在生态服务创新之路上带来更多尝试和探索。

同时廖兵也坦言,广汽蔚来作为一个科技创业公司,无法单独去完成整个生态服务的搭建。为此,广汽蔚来强强联手在自动驾驶技术、汽车AI芯片、行业前瞻趋势研究、出行场景化落地平台等领域深具模因特质的合作伙伴,组成 “模因战队”,合力推动“广蔚模式”的落地。

此外,广汽蔚来还计划与北大金秋新技术公司成立智能汽车研究院。北大金秋新技术有限公司高级副总裁杨一波教授表示:北大金秋将充分发挥自身在学术上的优势,通过专业的研究与论证,为广汽蔚来提供在智能出行上的前瞻研究以及策略支持。

研究人员还称,北极熊体重下降,也削弱了其在没有食物的情况下,度过北极寒冬的机会。

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